يعد توفير نظام تشغيل المضخات ذات الضغط العالي أحد مشروعات توفير الطاقة الرئيسية.

يعد توفير الطاقة لنظام محرك المضخة ذات الجهد العالي أحد المشروعات العشرة الرئيسية الموفرة للطاقة التي بدأتها لجنة التطوير والإصلاح الوطنية. تتطلب خطة التطوير الوطنية تعميم تقنية توفير الطاقة في تنظيم سرعة التردد المتغير في الوقت الحالي ، أي أن النظام الميكانيكي العام للمروحة ومضخات الضغط العالي والضاغط والأنظمة الميكانيكية العامة الأخرى يجب أن تعتمد تدابير لتوفير الطاقة في تنظيم السرعة المتغيرة التردد ، والآلات الصناعية تعتمد تقنية تحويل تردد AC للمحرك. خلال فترة "السنوات الخمسية الحادية عشرة" ، ستحقق الصين زيادة قدرها 2 نقطة مئوية في كفاءة نظام المحركات ، مما يؤدي إلى توليد 20 مليار كيلووات / ساعة من الكهرباء سنويًا.
وفقًا لخبراء الصناعة ، يبلغ إجمالي السعة المثبتة لمضخات الضغط العالي في الصين حوالي 580 مليون كيلووات ، وهو ما يمثل 60 ٪ إلى 70 ٪ من إجمالي استهلاك الكهرباء في الصين. من بينها ، يمثل محرك التيار المتردد حوالي 90 ٪. يوضح تحليل الخبراء أن كفاءة التشغيل لجميع أنواع المحركات تقل بمقدار 3 إلى 5 نقاط مئوية عن تلك الخاصة بالدول الأجنبية ، وأن كفاءة المراوح والمضخات تقل بنسبة 2٪ إلى 3٪ عن البلدان المتقدمة. إن الكفاءة الكلية لنظام قيادة السيارات في جميعها أقل بنسبة 20 ٪ تقريبًا من البلدان الأجنبية. إذا تم تغيير السرعة وفقًا لـ 10٪ من إجمالي سعة المحرك ، فإن متوسط التشغيل السنوي هو 4000 ، ومعدل توفير الطاقة هو 20٪ - 25٪ ، وإمكانات الكهرباء السنوية هي 32 مليار - 40 مليار كيلووات في الساعة. بالإضافة إلى ذلك ، يمكن تحقيق إمكانات توفير الطاقة للمحرك بواسطة المحرك الذي تم تعديله لتحسين تدفق العملية. تبلغ القدرة الإجمالية لتوفير الطاقة حوالي 50 مليار كيلووات / ساعة ، أي ما يعادل محطة الطاقة السنوية لمحطة توليد الطاقة الحرارية بسعة 10000 ميجاوات المثبتة. يمكن ملاحظة أن توفير الطاقة لنظام المحرك هو أكثر المناطق التجارية المحتملة في سوق توفير الطاقة في الصين.